En 2017, pour accompagner la transition de la Principauté vers son autonomie énergétique à l’horizon 2025, le Gouvernement Princier et la SMEG* ont associé leur compétence en créant M.E.R. Afin de couvrir au mieux la courbe de consommation de la Principauté, un mix cible de technologies a été défini par le Gouvernement Princier comprenant photovoltaïque, éolien et hydraulique. [pdf]
«Pour insuffisance de l’étude d’impact sur la biodiversité et insuffisance des mesures prévues pour compenser les effets négatifs du projet», le permis de construire délivré par le préfet des Alpes Maritimes en mars 2024, est suspendu. [pdf]
Cinquante kilomètres de voirie urbaine existent. Cette voirie est reliée à l' qui contourne (ou longe) la Principauté par le nord. Pour gagner quelques hectares et fluidifier la circulation, la principauté enterre ses voies rapides, et principalement l'axe dénommé « dorsale » qui traverse Monaco d'ouest en est, et dont la partie Est encore en travaux est principalement enterrée . Les travaux auront coûté 180 millions d'euros et leur fin est prévue en 2010 . [pdf]
[FAQ sur Station de base du réseau de conteneurs de Monaco]
En 2017, pour accompagner la transition de la Principauté vers son autonomie énergétique à l’horizon 2025, le Gouvernement Princier et la SMEG* ont associé leur compétence en créant M.E.R. Afin de couvrir au mieux la courbe de consommation de la Principauté, un mix cible de technologies a été défini par le Gouvernement Princier comprenant photovoltaïque, éolien et hydraulique. [pdf]
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